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Albert Panadés
Приєднався 12 бер 2013
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Qué ingenioso quién lo habrá inventado
worst video
AGUANTE RUEDA QUE ONDA LOS DEL CURSO
Esta de lujo.
Chido, me lo llevo para mi exposición de inyectores
Estoy enamorado de la voz de este hombre, italiano?
Esto esta mal hecho amigo, los satelites cortos actuan sobre la corona grande, y los largos sobre el planetario, la corona pequeña y sobre los satelites cortos, esta mal hecho
Muchas gracias, me servira de mucho para impartir mis clases de mecanica. Saludos desde Republica Dominicana 👍🏾👍🏾👍🏾
Muchas gracias, me servira de mucho para impartir mis clases de mecanica. Saludos desde Republica Dominicana 👍🏾👍🏾👍🏾
Good job!
Thanks for comment the video.
Installed front disc brakes on 1966 chevell and front pads are sticking
Me gustaría saber si este mismo principio se aplica a la rueda libre de un vehículo
Este vídeo está relacionado con el mecanismo de rueda libre que equipan algunas cajas de cambio automáticas. Gracias
Me gustaria ver esto llebado a la paractica en Solidworks o en AutoCad Inventor, como movimiento, como relaciones de pocision , lo que vimos es solo animacion para ver como se comportaria, facil de hacer.
El objetivo del video es mostrar cómo funciona la rueda libre. Saludos
@@PanadesAlbertSi,i eso es cierto
Seguire buscando
La única desventaja del diferencial es que en un caso de quedar atascado en el fango la fuerza de la transmisión es enviada solo a la rueda que tiene menor adherencia al suelo
Yo tengo un problema. Tengo una renault duster 2019, y tiene un chasquido en el diferencial al cambiar de sentido de la traccion, cuando va hacia adelante y me detengo y pongo reversa se escucha un chasquido y cuando pongo nuevamente marcha hacia adelante se escucha nuevamente el chasquido. El problema es que el tecnico de servicio renault en la agencia donde la compre me dice que este vehiculo no tiene diferencial. Si alguien pudiera depejar mis dudas, que tan peligroso es ese chasquido que se escucha., y si realmente el renault duster traccion delantera no tiene diferencial.
hermoso. me lo robare para una Charla técnica, sin fines de lucro por supuesto. Saludos
Si pones un video de mierda por lo menos en español,llega a mas gente.
My rear brakes tend to have different braking power even tho i have replaced all the parts when it comes to drum brakes. Could this part have a some sort of an issue on it's function. I mean it's almost an 30 year old part on my vw anyways
This device should activate both brakes at the same time so this should not be your point of failure but you never know... have you replaced the rubber hoses? it is REALLY important to CHANGE the RUBBER hoses every couple years. in my skoda the hoses got broken from the inside and created a sort of one way valve and it kept enough pressure to keep my brakes heating up to sizzling from a 2 km drive... when removing them i had the brake body in my vice and i had to use a torch to get the rusty hose end off the brake and the rubber was so stuck that the rubber hose exploded from the expanding brake fluid inside.
@@vihreelinja4743 i ended up replacing everything when i overhauled my whole rear axle. Working like a charm at the now . I've had a similar experience with one those hoses exploding when heating it up with torch lol. It just popped and sprayed hot brake fluid everywhere. And one issue that i had was one brake pipe i had made previously, it was slightly flat from the tight radius bend and that would do the same as you described when braking .
Excelete.
The Animation should have been display the fluid pressure function, for new engineering students it would more useful. isn't it!!
That's true, but I think that's understable enough for being my first video for my VET students. Thanks anyway for your comments.
En que idioma de mierda está esto
Una lengua muy antigua, llamada "anti-imbéciles" en Catalunya te la pueden enseñar.
@@juanpindonga405 lamentable.. pero no tendamos a generalizar
la animacion muy buena pero la "explicacion" es una mierda
Graciass
Cual es el nombre de la música, o el autor?
David Baez tu nalgita ja ja ja
que pasa entonces si levanto una rueda y la pongo a girar
No funciona. Sin embargo, en vehiculos modernos, pueden detectarlo, aplicar presión de freno en dicha rueda y resolver el problema
el torsen ¿es para fuerza ? o para desplace.. como escojo bien o identifico para lo que quiero en este caso mi camioneta su relación es 10/43 quier mas salida y desplace ¿ con el torsen lo puedo lograr ? tambien habri aque cambiarle corona y piño por mas relación ejemplo: 11/43
Yo tengo un problema le an puesto los retenedores de la punta de ejes a la transmision de un toyota corolla 94 y siempre me queda liquiando el mismo lado el del chofer le cambiel el diferencial y sigue liquiando
muy buen video muchas GRACIAS. x favor un video de un diferencial con low o bajo como le decimos aca en Colombia GRACIAS
ese sistema es de bloqueo chillan las llantas en curvas con asfalto me corrige su no es cierto. La duda seria que si los fabricantes de autos saben que ese sistema de diferencial normal no es tan eficaz para que lo ponen en los autos ?
Porque el diferencial tradicional (abierto) es más barato y fácil de fabricar
justo lo cortaron cuando comenzaba la explicación de los diferenciales con bloqueo... me hierve el chanfle !!!
music anyone?
que excelente video
3
(y)
Excelente explicación!! gracias (Y)
Una excelente explicación
Muy buena la explicación!! Gráfica, concisa y clara!!! Muchas gracias!!!